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2017年8月国内轿车市场销量分析:B级车滑落榜单

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  2017年8月,轿车市场销量同比微增,但是今年前八个月累计同比有所下跌。根据研究院整理的数据,8月份,国内轿车市场同比上升2.4个百分点,销售新车939102辆,在乘用车市场销量占比同比下跌1.5个百分点至50.7%。

  美系超过自主品牌进入前三

2017年8月国内轿车市场销量分析:B级车滑落榜单

  分派系来看,前三甲出现变动,美系品牌轿车以微弱优势超过自主品牌轿车跻身前三,德系、日系、美系、自主品牌同比均呈上涨趋势。其中美系品牌轿车止跌转增,8月销量同比增幅4.8%,实现销量171310辆;德系品牌轿车销量依旧领先,8月份销量实现320668辆,同比上涨6.8%,为轿车市场贡献了34.1%的销量。韩系、法系两大品牌轿车依旧呈下跌趋势,跌幅均有所收窄,其中法系品牌8月份实现销量15531辆,同比下跌47.6%,韩系品牌8月份实现销量57606辆,同比下跌27.6% 。

  日系品牌轿车销量同比上涨9.2%,涨幅收窄,8月份销量实现202290辆,排名第二。自主品牌轿车以165485辆的销量退居第四,较去年同期上升5.9%。

  A级车跌幅收窄 市场份额加大

2017年8月国内轿车市场销量分析:B级车滑落榜单

  从细分市场来看,A级轿车市场份额占到64.2%,8月销量同比跌幅收窄至1.9%,共售新车602967辆,形式好转。A0级轿车同比上涨11.1%,实现销量101503辆;B级和C级轿车两个细分市场份额持续上升,但涨幅收窄明显,8月份销量分别是166865辆和44524辆,其中B级车同比上升5.3个百分点,环比微增,C级车同比上升14.2个百分点,环比微降。

  东风日产长安福特逆袭前五

2017年8月国内轿车市场销量分析:B级车滑落榜单

  今年8月份,轿车销量前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上汽大众、东风日产、长安福特、吉利汽车、北京现代、一汽丰田、广汽本田和广汽丰田。东风日产逆袭回归第四的位置,吉利汽车退出前五。前三甲中依旧只要上汽大众轿车销量同比出现4.7%的跌幅,跌幅有所收窄。一汽大众轿车却与其他车企拉开差距,销售新车162112辆,较去年同期上升13.8%。上汽通用轿车销量同比微增,8月实现销量117135辆,较去年同期上涨3.4%。在轿车销量前十企业榜单中,长安福特环比销量翻倍,同比增幅8.0%,销售新车54175辆,跃至前五。

  轿车榜单前五被合资品牌占据,自主品牌吉利汽车轿车销量同比增幅进一步扩大至65.8%,8月实现销量48037辆。此外前十企业中北京现代轿车跌幅较大,8月实现销量38634辆,同比下跌22.9%,跌幅收窄。

  紧凑型轿车全面占据前十榜单

2017年8月国内轿车市场销量分析:B级车滑落榜单

  从车型角度来看,轿车市场8月销量前十榜单被紧凑型车全面占据,依次是全新英朗、轩逸、捷达、朗逸、速腾、福睿斯、卡罗拉、宝来、新桑塔纳和帝豪EC7。全新英朗小幅领先,8月销量36418辆,同比增幅10.9%,成为国内轿车市场月度冠军。

  轩逸销量紧追全新英朗,以35565辆的成绩成为国内轿车市场月度亚军,同比上浮26.9%。大众系紧凑型轿车包揽了第三、四、五名,销量与指导价成反比态势。

  轿车前十榜单中,大众品牌依旧占据半数,日系品牌卡罗拉则由上月亚军跌至本月第七,8月共售新车25693辆,同比增幅收窄至10.2%。

  8月,前十榜单中只有一款自主品牌轿车帝豪EC7(16752辆),但是与合资品牌还存在一定差距,同比上浮23.9%。B级轿车滑落至十五名开外。

  (来源:湖北视窗)

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